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1、注册审核把控不严。未严格落实线下人车查验要求，导致个别车辆“外地注册、上海接单”的现象发生。2、违规派单仍然存在。部分平台清退的车辆只是在各自平台内低活跃车辆，而对于中高活跃车辆未进行有效清退。3、黑名单预警情况突出。据市网约车监管平台黑名单预警统计，仍有大量不合规网约车被黑名单预警，其中滴滴占82%，美团占17%，其余平台占1%。

值得注意的是，融钰集团此前在公告中还称公司为中核集团的合格供应商，深交所也借此要求融钰集团核实并披露公司最近一年与中核集团及其旗下公司发生交易的详细情况，包括销售相关商品的名称、金额、占公司同类业务及总体营业收入比例等。此外，深交所还要求融钰集团详细说明公司筹划、签署《战略合作协议》的具体过程、重要时间节点、双方决策人员职位姓名、详细决策过程、所履行的程序、全体董事是否知悉并同意相关公告内容、是否对相关公告内容履行了核实义务。

1969年出生的陆正耀今年刚满50岁，他的创业历史是不断变化行业的经历。在36岁之前，陆正耀并未接触汽车行业。公开资料显示，1991年自北京科技大学毕业后，陆正耀在石家庄当公务员。三年后他辞职创立名为DITEL Technology的品牌，从事通讯设备代理及系统集成等业务。2003年10月，成立北京华夏联合科技有限公司，从事企业VOIP业务，这家公司拥有中国电信在北京67%的市场份额。神州优车的曾用名还用过北京华夏联合科技有限公司这一名称。

4、数据接入异常情况时有发生。在日常执法检查中，仍然存在个别订单在网约车监管平台中无法查询的情况。约谈会上，上海市交通委执法总队表示将继续联合上海市公安、通信、网信、市场监督管理等部门加强对本市网约车行业中各市场主体的联合监管。1、严厉查处违法派单行为。继续通过线上数据抽查和线下执法检查相结合方式，从严查处网约车平台违法派单行为。同时强化市、区交通执法部门联动，加强对重点监管网约车平台的执法检查力度。

“beat U”营销引起轩然大波，外界除了抨击神州专车风度尽失，也引来了有碰瓷之说。但在丛林法则之下，流量面前，是毁是誉无足轻重，“beat U”营销让那会儿还是网约车的新进入者神州专车迅速获客。此案过后，杨飞所著的《流量池》一书也成了产品运营的必读书目之一，为曝光为刷屏而焦虑的人都想在字里行间一窥奥妙。

那么，究竟应如何理解每次季度报告中措辞的变化？又该如何寻找其中不变的主题？“变化”当然必须存在。随着内外部宏观经济形势的变化、市场情绪的波动，政策不可能一成不变。而与其说强调一季度《报告》存在诸多变化，不如说这些字眼的变化应当是在市场意料之内。与此前市场普遍预期相比，一季度我国经济表现出强劲韧性，社会融资数据出现超预期强势，而房地产也呈现“小阳春”，特别是与此前相对保守的预期相比，这一势头虽然不能成为经济拐点的“铁证”，但却证明我国经济发展仍有较大的回旋空间。在这一背景下，《报告》在前期以“维稳”为主、稳定市场预期的基调上，自然会兼顾中长期改革的要求。再叠加此前重磅级会议表述的变化，可以看到这种“字眼”变化背后不变的发展逻辑。